Tá sé beartaithe ag Attero Recycling Pvt, an chuideachta athchúrsála ceallraí litiam-ian is mó san India, $ 1 billiún a infheistiú sna cúig bliana amach romhainn chun gléasraí athchúrsála ceallraí litiam-ian a thógáil san Eoraip, sna Stáit Aontaithe agus san Indinéis, de réir tuairiscí sna meáin eachtracha.
Tá sé beartaithe ag Attero Recycling Pvt, an chuideachta athchúrsála ceallraí litiam-ian is mó san India, $ 1 billiún a infheistiú thar na cúig bliana atá romhainn chun gléasraí athchúrsála ceallraí litiam-ian a thógáil san Eoraip, sna Stáit Aontaithe agus san Indinéis, de réir tuairiscí sna meáin eachtracha. Leis an aistriú domhanda go feithiclí leictreacha, tá méadú tagtha ar an éileamh ar acmhainní litiam.
Dúirt Nitin Gupta, POF agus comhbhunaitheoir Attero, in agallamh, "Tá cadhnraí litiam-ian ag éirí uileláithreach, agus tá méid ollmhór dramhaíola ceallraí litiam-ian ar fáil dúinn le hathchúrsáil inniu. Faoi 2030, beidh 2.5 milliún tonna de chadhnraí litiam-ian ag deireadh a saoil, agus níl ach 700,000 tonna de dhramhaíl ceallraí ar fáil le hathchúrsáil faoi láthair."
Tá athchúrsáil cadhnraí a úsáidtear ríthábhachtach do sholáthar ábhar litiam, agus tá an ganntanas litiam ag bagairt ar an aistriú domhanda chun fuinneamh glan trí fheithiclí leictreacha.Tá praghas na gcadhnraí, arb ionann iad agus thart ar 50 faoin gcéad de chostas feithiclí leictreacha, ag ardú go géar toisc go dteipeann ar sholáthairtí litiam freastal ar an éileamh. D'fhéadfadh costais ceallraí níos airde feithiclí leictreacha a dhéanamh neamh-inacmhainneachta do thomhaltóirí i margaí príomhshrutha nó margaí luach-chomhfhiosach mar an India. Faoi láthair, tá an India tite chun deiridh cheana féin ar thíortha móra ar nós na Síne ina trasdul leictriúcháin.
Le infheistíocht $1 billiún, tá súil ag Attero níos mó ná 300,000 tonna de dhramhaíl ceallraí litiam-ian a athchúrsáil gach bliain faoi 2027, a dúirt Gupta. Tosóidh an chuideachta oibríochtaí ag monarcha sa Pholainn sa cheathrú ráithe de 2022, agus táthar ag súil go dtosóidh gléasra i stát SAM de Ohio oibríochtaí sa tríú ráithe de 2023 agus beidh gléasra san Indinéis ag feidhmiú sa chéad ráithe de 2024.
I measc custaiméirí Attero san India tá Hyundai, Tata Motors agus Maruti Suzuki, i measc daoine eile. Léirigh Gupta go n-athchúrsálann Attero gach cineál cadhnraí litiam-ian a úsáidtear, ag baint úsáide as miotail thábhachtacha cosúil le cóbalt, nicil, litiam, graifít agus mangainéis astu, agus ansin iad a onnmhairiú chuig gléasraí ceallraí super lasmuigh den India. Cabhróidh an leathnú le Attero freastal ar níos mó ná 15 faoin gcéad dá éileamh domhanda ar chóbalt, litiam, graifít agus nicil.
Is féidir leis na miotail seo a bhaint, seachas as cadhnraí a úsáidtear, a bheith díobhálach don chomhshaol agus go sóisialta, tugann Gupta faoi deara go dtógann sé 500,000 galún uisce chun tonna litiam a bhaint as.
Am postála: Meitheamh-14-2022